सीएनसी क्षैतिज बोरिंग केंद्र जीएमबीडी-110/6टी

1. उपकरण पत्रिका संरचना
40 और 60 टूल गाइडवे - प्रकार के टूल मैगजीन, जो एक सर्वो टूल मैगजीन द्वारा संचालित होते हैं, समग्र टूल परिवर्तन दक्षता में सुधार करते हैं।
2. धुरी संरचना
मुख्य शाफ्ट यूरोपीय संरचना डिजाइन, उच्च कठोरता, उच्च गति और कम कंपन स्थापित करता है। स्पिंडल के लिए कम गति और उच्च टॉर्क।
3. वर्कटेबल पर बड़े ग्राइंडिंग गियर लगाए गए हैं। सटीकता सुनिश्चित करने के लिए इसे ट्विन {{3} टर्बो, वोर्टेक्स एंटी - बैकलैश संरचना के साथ जोड़ा गया है।
4. ट्रांसमिशन संरचना
X और Z{{0}अक्ष ट्रांसमिशन विधि एक प्रत्यक्ष{{1}अभिनय चार{{2}पहिया ड्राइव स्थापित करती है। इसमें स्थिर सटीकता है. इसके अलावा, यह बैकलैश को खत्म कर सकता है, और मरोड़ वाली कठोरता में सुधार कर सकता है और कोण की अनुमति दे सकता है। Y-अक्ष डायरेक्ट{{7}ड्राइव ट्रांसमिशन स्थापित करता है और टॉर्सनल कठोरता में सुधार के लिए जर्मन रेड्यूसर के साथ सहयोग करता है।
5. प्रतिकार संरचना
सर्वो आवृत्ति रूपांतरण हाइड्रोलिक स्टेशन का उपयोग करें, हाइड्रोलिक सिलेंडर का काउंटरवेट अक्षीय भार को कम करता है और जीवन को लंबा करता है।
6. कास्टिंग संरचना डिजाइन
रैखिक गाइडवे स्थापना सतह और बॉलस्क्रू केंद्र एक ही विमान पर हैं, जो बॉलस्क्रू ड्राइव को अधिक स्थिर बनाता है और मशीन टूल की समग्र सटीकता की स्थिरता सुनिश्चित करता है।
7. लटकती गाइडवे संरचना
Y{{0}अक्ष एक बॉक्स{{1}इंच{{2}बॉक्स उच्च{{3}कठोरता वाले दाएं और बाएं युग्मित अस्तर संरचना को अपनाता है। Y-अक्ष उच्च कठोरता, उच्च परिशुद्धता और लंबी सेवा जीवन के साथ 4 रैखिक गाइड गाइडवे स्थापित करता है, 2 आगे और 2 पीछे।